وزارة النقل المصرية لديها استراتيجية واضحة لتطوير كافة عناصر منظومة السكك الحديدية.
“عرفات” يتم تجديد وتطوير الشبكة الحالية وانشاء خطوط جديدة.
أكد الدكتور هشام عرفات، وزير النقل، خلال كلمته بمؤتمرالسكك الحديدية بالشرق الاوسط 2018 المقام فى دبى، على ان وزارة النقل المصرية لديها استراتيجية واضحة لتطوير كافة عناصر منظومة السكك الحديدية مشيرا الى انه جاري حاليا العمل في مشروعات مختلفة بقيمة استثمارية تقدر بـ ٥٥ مليار جنيه.
وأشار الى انه يتم تجديد وتطوير الشبكة الحالية وانشاء خطوط جديدة مثل مشروعات القطار السريع العين السخنة /العلمين ومونريل ٦ اكتوبر ومونريل العاصمة الادارية الجديدة وكذلك القطار السريع من اكتوبر الى اسوان، لافتا إلى أن اللجنة العليا المشكلة من وزارتى والنقل والإسكان قد اعلنت قائمة التحالفات والشركات العالمية المؤهلة للتقدم بعروضها الفنية والمالية والتمويلية، لتنفيذ مشروعي القطار السريع “العين السخنة – العلمين الجديدة”، ومونوريل “العاصمة الإدارية الجديدة – مدينة نصر” و”6 أكتوبر – الجيزة”، مشيرا الى أن تقدم كبرى الشركات العالمية يعكس أمرين مهمين، الأول، هو الثقة فى مناخ الاستثمار بمصر، وما ينفذ بها من مشروعات، والثانى، أهمية هذين المشروعين، فى إحداث التنمية، والتخطيط الجيد لهما.
واشار “عرفات” إلى النجاح في احداث نقلة تشريعية كبيرة في منظومة السكك الحديدية في مصر حيث وافق البرلمان المصري منذ عدة أيام على مشروع قانون مقدم من الحكومة بتعديل بعض أحكام القانون رقم 152 لسنة 1980 بإنشاء الهيئة القومية لسكك حديد مصر، حيث نص التعديل على إمكانية اشتراك الأشخاص الطبيعيين أو الاعتباريين مع الهيئة القومية لسكك حديد مصر في تشغيل وصيانة شبكات السكك الحديدية على المستوى القومي، وتطوير هذه الشبكات وتدعيمها، وإدارة وصيانة المنشآت والأجهزة اللازمة لتقديم هذه الخدمة، وتنفيذ المشروعات اللازمة لتحقيق أغراضها أو المرتبطة بهذه الأغراض، وتطوير خدماتها في جميع أنحاء الجمهورية وهو ما سيمثل نقلة كبيرة تساهم في تطوير منظومة السكك الحديدية المصرية بما يعود بالايجاب على مستوى الخدمة المقدمة.
وأضاف الوزير انه بالنسبة لمشروعات السكك الحديدية فهناك مشروعات كهربة الاشارات التي تبلغ تكلفتها ١٢.٤ مليار جنيه وفيما يتعلق بأعمال تجديدات وصيانة السكة الحديدية مستهدفيتعلق بأعمال تجديدات وصيانة السكة الحديدية مستهدف التجديد الشامل ل ١٢٠٠ كم سكة بتكلفة ٦ مليار جنيه.
وسيتم تطوير أسطول الوحدات المتحركة حيث تم التعاقد على (شراء ١٠٠ جرار جديد وتأهيل ٨١ جرار وقطع الغيار والدعم الفني بتكلفة ٥٧٥ مليون دولار)، وتوقيع بروتوكول لتمويل شراء ١٠٠ جرار بتكلفة ٢٩٠ مليون يورو، وتوريد عدد ٦ قطارات متكاملة بتكلفة ١٢٦ مليون يورو وجاري الانتهاء من الإجراءات الخاصة بتوريد ١٣٠٠ عربة حديثة للركاب و٣٠٠ عربة للبضائع لافتا الى أنه سيتم إعادة تأهيل خط سفاجا /قنا/الخارجة بطول ٧٣٢ كم.
